直近の対戦
敗北ランクマッチ
JP
DHJP更新：4 時間前
Steam
JapanC100%
SteamJapanC100%kaboss
Fights for Love
MR 1,642#51,607直近10戦4–6-6直近20戦11–9+30
勝率
62%
24勝 · 15敗 · 保存済み39件
ランクマッチの対戦
39
選択中のモード
勝利
24
ランクマッチ
敗北
15
ランクマッチ
最高MR
1,671
JP
ランクMR
ローカル 33 · インポート 0 · グラフ 33 · 保存済み対戦 39
この期間にはランクMRポイントがまだ十分ありません。
リプレイ未リクエスト
JPDHJP差の絶対値が大きい順23項目
| 傾向 | kaboss | トップ層 | 差 | 少トップ層多 |
|---|---|---|---|---|
| ドライブラッシュ（キャンセル） | 32.1% | 23.1% | +9.0% | |
| SA2 | 50.0% | 56.6% | -6.6% | |
| SA1 | 25.6% | 19.2% | +6.4% | |
| 画面端での攻め | 7.70 | 10.77 | -3.07 | |
| ドライブガード | 10.1% | 12.8% | -2.7% | |
| CA | 7.0% | 5.0% | +2.0% | |
| SA3 | 17.4% | 19.2% | -1.7% | |
| 画面端に追い込まれた時間 | 13.50 | 12.04 | +1.46 | |
| ドライブラッシュ（パリィ） | 5.3% | 6.5% | -1.2% | |
| ドライブアーツ | 32.9% | 32.1% | +0.7% | |
| ジャストパリィ | 0.20 | 0.79 | -0.59 | |
| ドライブパリィ | 1.50 | 2.07 | -0.57 | |
| 投げ | 1.70 | 1.97 | -0.27 | |
| 投げ抜け | 0.20 | 0.39 | -0.19 | |
| 投げ被弾 | 2.30 | 2.13 | +0.17 | |
| ドライブインパクト | 0.20 | 0.34 | -0.14 | |
| パリィ中に投げられた回数 | 0.30 | 0.41 | -0.11 | |
| スタン成功 | 0.00 | 0.09 | -0.09 | |
| ドライブインパクト消費 | 2.0% | 2.1% | -0.1% | |
| スタン被弾 | 0.00 | 0.04 | -0.04 | |
| パニッシュカウンター成功 | 0.10 | 0.13 | -0.03 | |
| ドライブリバーサル | 0.10 | 0.13 | -0.03 | |
| パニッシュカウンター被弾 | 0.10 | 0.08 | +0.02 |
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保存済み対戦から集計 · コミュニティ勝率はCapcomの月間対戦データに基づきます（ミラーマッチや新キャラクターは未掲載の場合があります）
| 戦績 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 AL | Cクラシック | 2勝 · 2敗 | 50.0% | 57.9% | 4 |
 EL | Cクラシック | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 52.8% | 3 |
 LU | Mモダン | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 51.9% | 3 |
 IN | Mモダン | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 52.1% | 3 |
 JA | Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 59.0% | 3 |
 ED | Mモダン | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 48.6% | 3 |
 C. | Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 42.3% | 3 |
 GU | Cクラシック | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 49.2% | 3 |
| DH | Cクラシック | 0勝 · 2敗 | 0.0% | 53.9% | 2 |
 MA | Mモダン | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 51.2% | 2 |
 KI | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 57.4% | 2 |
 RY | Cクラシック | 1勝 · 1敗 | 50.0% | 46.9% | 2 |
| IN | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 52.1% | 2 |
 KE | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 46.4% | 2 |
 M. | Cクラシック | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 45.6% | 1 |
| M. | Mモダン | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 45.6% | 1 |