直近の対戦
KERyu-Taka
直近10戦6–4+17直近20戦12–8+35
勝率
53%
39勝 · 34敗 · 保存済み73件
ランクマッチの対戦
73
選択中のモード
勝利
39
ランクマッチ
敗北
34
ランクマッチ
最高MR
1,582
Ken
ランクMR
ローカル 73 · インポート 0 · グラフ 73 · 保存済み対戦 73
この期間にはランクMRポイントがまだ十分ありません。
リプレイ未リクエスト
差の絶対値が大きい順23項目
| 傾向 | Ryu-Taka | トップ層 | 差 | 少トップ層多 |
|---|---|---|---|---|
| SA2 | 2.5% | 25.9% | -23.4% | |
| CA | 28.8% | 11.0% | +17.7% | |
| SA3 | 50.0% | 35.8% | +14.2% | |
| SA1 | 18.8% | 27.3% | -8.5% | |
| 画面端での攻め | 8.90 | 13.12 | -4.22 | |
| ドライブガード | 8.9% | 12.7% | -3.9% | |
| 画面端に追い込まれた時間 | 11.70 | 8.95 | +2.75 | |
| ドライブラッシュ(パリィ) | 5.3% | 6.8% | -1.5% | |
| 投げ | 1.70 | 2.57 | -0.87 | |
| ジャストパリィ | 0.10 | 0.84 | -0.74 | |
| 投げ被弾 | 3.00 | 2.26 | +0.74 | |
| ドライブパリィ | 1.20 | 1.89 | -0.69 | |
| 投げ抜け | 1.10 | 0.44 | +0.66 | |
| ドライブアーツ | 15.2% | 14.9% | +0.3% | |
| ドライブインパクト消費 | 1.7% | 1.4% | +0.3% | |
| ドライブリバーサル | 0.00 | 0.23 | -0.23 | |
| パニッシュカウンター被弾 | 0.20 | 0.08 | +0.12 | |
| ドライブラッシュ(キャンセル) | 38.3% | 38.2% | +0.1% | |
| パニッシュカウンター成功 | 0.20 | 0.10 | +0.10 | |
| スタン成功 | 0.00 | 0.07 | -0.07 | |
| スタン被弾 | 0.10 | 0.05 | +0.05 | |
| パリィ中に投げられた回数 | 0.20 | 0.21 | -0.01 | |
| ドライブインパクト | 0.20 | 0.19 | +0.01 |
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保存済み対戦から集計 · コミュニティ勝率はCapcomの月間対戦データに基づきます(ミラーマッチや新キャラクターは未掲載の場合があります)
| 戦績 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cクラシック | 6勝 · 3敗 | 66.7% | 52.1% | 9 | |
| Cクラシック | 5勝 · 4敗 | 55.6% | 50.7% | 9 | |
| Cクラシック | 0勝 · 6敗 | 0.0% | 53.7% | 6 | |
| Cクラシック | 6勝 · 0敗 | 100.0% | 44.0% | 6 | |
| Mモダン | 2勝 · 4敗 | 33.3% | 53.7% | 6 | |
| Cクラシック | 2勝 · 2敗 | 50.0% | — | 4 | |
| Cクラシック | 2勝 · 2敗 | 50.0% | 57.1% | 4 | |
| Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 63.4% | 3 | |
| Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 59.6% | 3 | |
| Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 58.8% | 3 | |
| Mモダン | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 58.8% | 3 | |
| Mモダン | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 56.4% | 3 | |
| Cクラシック | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 56.4% | 3 | |
| Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 40.0% | 3 | |
| Cクラシック | 0勝 · 2敗 | 0.0% | 44.8% | 2 | |
| Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 66.0% | 2 | |
| Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 54.5% | 2 | |
| Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 52.4% | 1 | |
| Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 46.9% | 1 |

