直近の対戦
敗北ランクマッチ
KE
M.KE更新：15 時間前
Steam
Japanクラブ · HiSTC100%
SteamJapanクラブ · HiSTC100%JoLhn
Let's Do This
LP 23,605直近10戦6–4直近20戦11–9
勝率
49%
40勝 · 41敗 · 保存済み81件
ランクマッチの対戦
81
選択中のモード
勝利
40
ランクマッチ
敗北
41
ランクマッチ
最高LP
23,645
Ken
ランクMR
ローカル 0 · インポート 0 · グラフ 0 · 保存済み対戦 81
この期間にはランクMRポイントがまだ十分ありません。
リプレイ未リクエスト
KEM.KE差の絶対値が大きい順23項目
| 傾向 | JoLhn | トップ層 | 差 | 少トップ層多 |
|---|---|---|---|---|
| SA3 | 63.5% | 35.8% | +27.7% | |
| SA2 | 6.3% | 25.9% | -19.5% | |
| SA1 | 11.1% | 27.3% | -16.2% | |
| CA | 19.0% | 11.0% | +8.0% | |
| 画面端での攻め | 7.90 | 13.12 | -5.22 | |
| ドライブガード | 8.3% | 12.7% | -4.4% | |
| ドライブラッシュ（キャンセル） | 34.1% | 38.2% | -4.1% | |
| ドライブインパクト消費 | 4.2% | 1.4% | +2.8% | |
| ドライブアーツ | 17.5% | 14.9% | +2.5% | |
| ドライブラッシュ（パリィ） | 5.1% | 6.8% | -1.6% | |
| 投げ被弾 | 3.40 | 2.26 | +1.14 | |
| ドライブパリィ | 1.10 | 1.89 | -0.79 | |
| 投げ抜け | 1.20 | 0.44 | +0.76 | |
| ジャストパリィ | 0.10 | 0.84 | -0.74 | |
| ドライブインパクト | 0.60 | 0.19 | +0.41 | |
| 投げ | 2.30 | 2.57 | -0.27 | |
| 画面端に追い込まれた時間 | 8.70 | 8.95 | -0.25 | |
| ドライブリバーサル | 0.00 | 0.23 | -0.23 | |
| パニッシュカウンター被弾 | 0.30 | 0.08 | +0.22 | |
| パニッシュカウンター成功 | 0.30 | 0.10 | +0.20 | |
| スタン被弾 | 0.10 | 0.05 | +0.05 | |
| スタン成功 | 0.10 | 0.07 | +0.03 | |
| パリィ中に投げられた回数 | 0.20 | 0.21 | -0.01 |
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保存済み対戦から集計 · コミュニティ勝率はCapcomの月間対戦データに基づきます（ミラーマッチや新キャラクターは未掲載の場合があります）
| 戦績 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 YA | Cクラシック | 8勝 · 5敗 | 61.5% | — | 13 |
 RY | Cクラシック | 6勝 · 7敗 | 46.2% | 52.1% | 13 |
 JA | Cクラシック | 5勝 · 6敗 | 45.5% | 63.4% | 11 |
 IN | Cクラシック | 3勝 · 5敗 | 37.5% | 54.5% | 8 |
 ZA | Cクラシック | 2勝 · 4敗 | 33.3% | 40.0% | 6 |
 LU | Cクラシック | 2勝 · 2敗 | 50.0% | 53.7% | 4 |
| LU | Mモダン | 0勝 · 4敗 | 0.0% | 55.1% | 4 |
 AL | Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 50.7% | 3 |
 TE | Mモダン | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 44.8% | 3 |
 SA | Mモダン | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 43.0% | 3 |
 CA | Cクラシック | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 56.4% | 3 |
| M. | Cクラシック | 1勝 · 1敗 | 50.0% | 55.1% | 2 |
 E. | Mモダン | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 52.4% | 2 |
| SA | Cクラシック | 0勝 · 2敗 | 0.0% | 43.0% | 2 |
 JU | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 60.2% | 2 |
 C. | Mモダン | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 44.0% | 2 |