直近の対戦
敗北バトルハブ
GU
MAGU更新：2 日前
Steam
OtherC100%
SteamOtherC100%0uqaK
Traveler
直近10戦8–1直近20戦8–1
勝率
89%
8勝 · 1敗 · 保存済み9件
ランクマッチの対戦
9
選択中のモード
勝利
8
ランクマッチ
敗北
1
ランクマッチ
最高LP
16,675
Guile
ランクMR
ローカル 0 · インポート 0 · グラフ 0 · 保存済み対戦 29
この期間にはランクMRポイントがまだ十分ありません。
リプレイ未リクエスト
GUMAGU差の絶対値が大きい順23項目
| 傾向 | 0uqaK | トップ層 | 差 | 少トップ層多 |
|---|---|---|---|---|
| SA3 | 51.2% | 21.8% | +29.4% | |
| SA2 | 2.3% | 26.7% | -24.3% | |
| ドライブラッシュ（キャンセル） | 7.2% | 29.5% | -22.3% | |
| SA1 | 30.2% | 45.3% | -15.1% | |
| ドライブアーツ | 29.4% | 17.7% | +11.7% | |
| CA | 16.3% | 6.2% | +10.1% | |
| ドライブインパクト消費 | 8.9% | 1.8% | +7.2% | |
| ドライブガード | 9.5% | 15.5% | -6.0% | |
| 画面端での攻め | 4.60 | 9.04 | -4.44 | |
| 画面端に追い込まれた時間 | 7.40 | 10.55 | -3.15 | |
| ドライブパリィ | 0.20 | 2.12 | -1.92 | |
| ドライブラッシュ（パリィ） | 8.1% | 9.0% | -0.9% | |
| ジャストパリィ | 0.00 | 0.74 | -0.74 | |
| 投げ | 1.20 | 1.83 | -0.63 | |
| 投げ抜け | 0.10 | 0.45 | -0.35 | |
| パニッシュカウンター被弾 | 0.40 | 0.13 | +0.27 | |
| ドライブインパクト | 0.50 | 0.25 | +0.25 | |
| パリィ中に投げられた回数 | 0.10 | 0.27 | -0.17 | |
| ドライブリバーサル | 0.00 | 0.16 | -0.16 | |
| パニッシュカウンター成功 | 0.30 | 0.16 | +0.14 | |
| 投げ被弾 | 2.20 | 2.07 | +0.13 | |
| スタン被弾 | 0.00 | 0.05 | -0.05 | |
| スタン成功 | 0.10 | 0.06 | +0.04 |
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保存済み対戦から集計 · コミュニティ勝率はCapcomの月間対戦データに基づきます（ミラーマッチや新キャラクターは未掲載の場合があります）
| 戦績 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 ED | Mモダン | 3勝 · 1敗 | 75.0% | 57.6% | 4 |
 CA | Mモダン | 2勝 · 1敗 | 66.7% | 62.5% | 3 |
 RY | Cクラシック | 0勝 · 3敗 | 0.0% | 58.5% | 3 |
| CA | Cクラシック | 1勝 · 2敗 | 33.3% | 62.5% | 3 |
| MA | Cクラシック | 0勝 · 2敗 | 0.0% | 54.4% | 2 |
 ZA | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 37.3% | 2 |
 MA | Cクラシック | 2勝 · 0敗 | 100.0% | 40.9% | 2 |
 JP | Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 54.7% | 1 |
 AK | Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 55.5% | 1 |
| ED | Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 57.6% | 1 |
 SA | Cクラシック | 0勝 · 1敗 | 0.0% | 50.0% | 1 |
 LI | Mモダン | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 57.9% | 1 |
 M. | Cクラシック | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 66.7% | 1 |
 BL | Mモダン | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 43.8% | 1 |
 YA | Mモダン | 1勝 · 0敗 | 100.0% | — | 1 |
 TE | Cクラシック | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 56.0% | 1 |
| M. | Mモダン | 1勝 · 0敗 | 100.0% | 66.7% | 1 |